Bielle in acciaio forgiate - GiEsseA Elaborazione Motori Centraline Elettroniche EFI

Per la costruzione vengono utilizzate le migliori leghe di acciaio. Tutto parte dalla scelta dei migliori materiali, bielle speciali in acciaio destinate a motori da competizione ed elaborazioni stradali necessitano del massimo della resistenza meccanica. Le bielle vengono realizzate partendo da semilavorati di acciaio legati ad altissima resistenza. Sono realizzate completamente dal pieno, trattate termicamente, rettificate ed infine viene fatto un trattamento alla superficie atto a garantire la maggior affidabilità e resistenza.

I bulloni di fissaggio delle bielle sono uno dei componenti che deve essere in grado di resistere alle maggiori sollecitazioni. Hanno il compito di mantenere il serraggio e il carico necessario per garantire la rotondità dell'alloggiamento bronzina, non devono subire deformazioni in seguito allo stress ricevuto dalle accelerazioni e dal carico che durante il loro utilizzo tutta la biella deve subire. Per tutti i nostri kit bielle in acciaio la scelta non poteva che essere di adottare bulloneria ARP, leader mondiale per qualità dei materiali utilizzati e perfezione nelle lavorazioni e trattamenti. Si può personalizzare la scelta della qualità del bullone, sempre in funzione del tipo di preparazione e di motore che si va ad elaborare.

Bulloni ARP 2000 vengono realizzati in una lega di acciaio che può essere tranquillamente sottoposta a trattamenti termici di livello superiore, L'ARP2000 è in grado di raggiungere resistenza alla trazione di 220.000 psi.

Custom Age 625 Plus questa super lega dimostra una resistenza a fatica superiore, una resistenza alla trazione ed alla tenacità cuperiori, con completa resistenza alla corrosione ed all'ossidazione. La resistenza tipica alla trazione è di 260.000 / 280.000 psi. Il miglior bullone con la maggior resistenza in assoluto da poter utilizzare su preparazioni estreme.

Bielle in Acciaio realizzate per lavorazione dal pieno di barre forgiate. Il materiale di partenza così ottenuto garantisce una disposizione omogenea delle fibre per conferire al prodotto lavorato una perfezione della resistenza meccanica e resistenza alla fatica. Lo speciale disegno di queste bielle, EVO2, evoluzione delle bielle prodotte in precedenza garantisce una miglior lubrificazione della zona dello spinotto in accoppiamento con la boccola di biella. Costruite per la preparazion di motori Aspirati Giulia 2.0 8 valvole per regimi di rotazione fino a 8000 RPM e per la modifica di motori Alfa Romeo 1.8 Turbo per potenze superiori ai 300 cv. Bulloneria ARP e materiale al top per garantire affidabilità

Bielle in Acciaio realizzate per lavorazione dal pieno di barre forgiate. Realizzate per l'utilizzo sui motori Lancia Delta 8 Valvole o 16 Valvole 2.0 Turbo. Il disegno ad H permette la realizzazione di una biella leggera e al tempo stesso con una resistenza molto maggiore rispetto alle originali. Uno dei punti più critici di questi motori sono proprio bielle e pistoni, una qualsiasi preparazione per incrementare la sua potenza deve prevedere obbligatoriamente l'adozione di bielle in acciaio e pistoni stampati per scongiurare possibili rotture e problemi di affidabilità. Le bielle in acciaio con forma ad H sono equipaggiate con bulloneria ARP leader in questo settore.

Bielle in Acciaio realizzate per lavorazione dal pieno di barre forgiate. Realizzate per l'utilizzo su preparazione motori per vetture da competizione e per elaborazione motori aspirati e turbo. Le bielle originali installate sui motori di serie non sono in grado di resistere allo stress ed alle accelerazioni e sollecitazioni che si creano in un motore ad alta potenza specifica. L'elaborazione di un motore aspirato prevede normalmente l'incremento del regime di rotazione, con conseguente aumento delle accelerazioni di tutto il sistema di manovellismo bielle e pistoni, solamente bielle in acciaio speciale con lavorazioni al top possono garantire un affidabilità sufficiente ed assicurare una buona durata e resistenza del motore. La preparazione di motori turbo, con l'installazione di turbine maggiorate ed innalzamento del rapporto di compressione con l'adozione di pistoni stampati forgiati incrementano la pressione e la spinta sulle bielle. Questa maggior spinta e sollecitazione deve essere sopportata dalle bielle per non incorrere in deformazioni e rotture, lo speciale disegno e lavorazioni delle bielle speciali da competizione garantisce resistenza e robustezza.

Bielle in Acciaio realizzate su disegno per restauro motori vetture storiche Ferrari. Che si tratti di preparazione per motori da competizione o per repliche di vetture storiche da competizione oppure per il restauro di motori storici, dove i componenti originali non sono più disponibili, la progettazione, il disegno e la realizzazione delle nostre bielle in acciaio può risolvere ogni tipo di problema e di realizzazione necessaria per i vostri progetti e motori. Le 12 bielle per il restauro di un motore Ferrari 365 Plus sono un esempio di applicazione delle nostre progettazioni e realizzazioni. Vengono utilizzati per la loro realizzazione i migliori acciaio disponibili sul mercato, fornite complete di bulloni biella in acciaio ad alta resistenza vengono progettate e realizzate su specifica del cliente in funzione dell'applicazione e del tipo di restauro o preparazione. Contattateci per un preventivo e per informazioni. Solo il meglio per i vostri progetti.

Per la preparazione di motori turbo ad alte prestazioni, con turbine maggiorate e per incrementi di potenza considerevoli rispetto al motore originale. La garanzia di sicurezza e affidabilità non può essere garantita da bielle originali, realizzate con materiali scandenti e adatte a motori con potenze ridotte. Una preparazione deve prevedere la sostituzione di questo componente con bielle in acciaio ricavate dal pieno forgiate con bulloneria ARP. Il materiale di qualità superiore, la bilanciatura e le lavorazioni oltre ad incrementare le performance garantiscono una maggior sicurezza in termini di resistenza e durata. Queste bielle sono adatte per l'installazione sui motori Fiat per Punto GT e Fiat Uno Turbo, possono inoltre essere utilizzate sulle versioni aspirate dei motori Fiat 128 e X 1/9 per la preparazione di motori aspirati ad alto regime di rotazione.

Bielle in Acciaio realizzate per lavorazione dal pieno di barre forgiate. Il materiale di partenza così ottenuto garantisce una disposizione omogenea delle fibre per conferire al prodotto lavorato una perfezione della resistenza meccanica e resistenza alla fatica. Costruite per la preparazione dei motori Alfa Romeo Classic, motore con basamento in alluminio 8 Valvole montati su Giulia, Giulietta, Alfetta, 75 TwinSpark, 75 1.8 Turbo, la maggior resistenza meccanica e l'affidabilità che il materiale, la forma e la bulloneria ARP con cui queste bielle sono equipaggiate permette la preparazione e l'incremento di potenza desiderato con il massimo della sicurezza e affidabilità. Per Motori aspirati con regine di rotazione fino a 8000 RPM e motore turbo con potenze superiori ai 300 CV.