Vai ai contenuti

EFI Technology - GiEsseA Elaborazione Motori Centraline Elettroniche EFI

Salta menù
Salta menù
ECU service assistenza file e mappatura centraline controllo motore e centraline cambio elettronica da competizione efi technology programmazione centraline programmabili installazione elettronica da competizione assistenza mappe e formazione vendita file stage1 stage2 risoluzione problemi egr fap adblue dpf opf corsi di formazione mapptura centralina euro2 euro4 efi

EFI Technology

EFI Technology Automotive
EFI Technology, marchio Italiano leader mondiale nella produzione di elettronica gestione motore, offre tutta una serie di prodotti e di ECU Motorsport per soddisfare tutte le esigenze del preparatore o dell'appassionato che decide di modificare la sua vettura. Centraline completamente programmabili e personalizzabili per ogni aspetto della gestione sia di motori Aspirati sia di motori Turbo sovralimentati. L'ampia gamma di elettronica, tutta dedicata alle vetture, permette di gestire dal più semplice motore 4 cilindri aspirato, passando per i moderni motori ad iniezione diretta fino ad arrivare a 12 cilindri estremi da competizione. Elettronica studiata per le competizioni, offre tutta una serie di strategie e controlli, che assicurano il miglior risultato di mappatura e di messa a punto motore.
centraline nate per applicazioni motoristiche con programmazione quadro segnali ruotafonica albero motore fasatura alberi a camme gestione variatori di sase per motori aspirati e turbo telemetria e acquisizione dati programmazione iniezzione automappatura benzina sonda lambda in retroazione correzione benzina clc lambda
Dalla selezione di più mappe, alla gestione della pressione di sovralimentazione, controllo e gestione iniezione bassa o alta (8 iniettori sui motori 4 cilindri), iniezione diretta 4 cilindri, gestione cambio sequenziale o paddle shift, limitatore manuale in partenza, traction control, launch control e correzione iniezione e anticipo completamente personalizzabile. Elettronica da Competizione TOP
Forniamo mappe base per la messa in moto e la configurazione di partenza per qualsiasi tipo di motore e allestimento. Veniamo da voi per effettuare mappatura e messa a punto. Corsi e Assistenza per lavorare sull'elettronica EFI Technology. Come sempre servizio a 360°
Starter Kit Elettronica EFI Technology
I nostri Starter Kit sono destinati a Officine e Operatori del settore che vogliono iniziare a lavorare nel mondo delle centralina da competizione programmabili (no privati). I kit vengono allestiti con diversi tipi di centraline per soddisfare tutte le richieste di applicazione sui motori. Il nostro consiglio, quando possibile, è quello di iniziare a lavorare partendo magari dall'installazione della Euro2, Classic o Plus, elettronica meno complessa delle superiori e quindi la più indicata per iniziare a lavorare sulle centraline EFI Technology e quindi su centraline di controllo motore programmabili per motori da competizione. I nostri Kit comprendono tutto il necessario per installare e iniziare a programmare e mappare l'elettronica acquistata, assieme al cablaggio ed alla centralina riceverete l'interfaccia di comunicazione su linea CAN, necessaria per la programmazione delle centraline EFI Technology ed una chiavetta con il software dedicato, tutti i descrittori necessari per le varie centraline con firmware dedicati ed una raccolta di schemi e informazioni utili. Assieme all'acquisto del kit avrete accesso a 2 ore di assistenza da remoto (compreso assistenza telefonica) per l'istallazione del software, per imparare a lavorare e muoversi all'interno del mondo EFI Technology e per utilizzare il software dedicato ECT. Ovviamente, in funzione del progetto e del motore sul quale andrete a lavorare, possiamo fornire una mappa base preconfigurata per il primo avviamento. Servizio a 360° dedicato ai preparatori e officine che vogliono fare un passo in più verso il mondo dell'elettronica EFI Technology.
elettronica programmabile da competizione e per applicazione su motri preparati forgiati mappatura mappe selezionabili incremento potenza gestione turbo cambio seguenziale formula rally competizioni in pista e su strada applicazione su vetture stradali per restauri
Elettronica da competizion per incremeno potenza gestione motore aspirato e turbo mappatura centralina programmabile da competizione preparazione motore elaborazione vettura sostituzione elettronica originale efi technlogy euro2 euro2plus classic euro4 euro8 euro5 iniezione diretta
Starter Kit Euro2Plus
starter kit elettronica programmabile da competizione efi technology motorsport incremento potenza mappatura centraline per elaborazione preparazione motore forgiato doppia mappa iniezione alta e bassa doppia rampa di iniettori controllo motore gestione pressione turbo motore lanci delta bmw m3
Kit completo per Euro2Plus, centralina di nuova generazione EFI Technology per la gestione di motori aspirati o turbo per vetture da competizione o elaborazioni in genere. Il kit comprende cablaggio standard per motore 4 cilindri, controparti cablaggio per la realizzazione dei cablaggi accessori (bobine, sensore albero motore, sensore albero a camme ecc) necessari per interfacciare la centralina con il motore e la vettura, centralina Euro2Plus, interfaccia di comunicazione per la programmazione di tutte le centraline EFI Technology, software dedicato ECT e Firmware centraline. Tutto il necessario per permettervi fin da subito di programmare e mappare la centralina EFI Technology e iniziare da subito a lavorare su l'elettronica programmabile da competizione. Il software ECT, utilizzabile per tutte le centraline EFI Technology, vi permette di visualizzare attraverso Display personalizzabili tutti i parametri principali di funzionamento motore e attraverso l'editor mappe avete la possibilità di modificare ogni ogni singola variabile per  
interfaccia di programmazone elettronica efi technology motorsport programmazione e mappatura centraline da competizione euro2plus gestione 8 iniettori iniezione alta e bassa controlla sonda lambda auto mappatura gestione pressione turbo e farfalle singole motori aspirati ad alta compression ford bda bmw m3 s14
euro2 plus efi technology per gestione motore preparato programmazione centralina da competizione programmbile sonda lambda bosch lineare wide band automappatura benzina e controllo in retroazione clc closed loop sonda lambda carburazione in tempo reale chiavetta usb software e firmware di programmazione centraline euro2 plus efi technology incremento potenza
ottenere una mappatura precisa ed accurata. All'intern della chiavetta USB tutto il necessario, software e firmware, vi permetteranno una rapida installazione per essere subito operativi e pronti per iniziare le fasi di mappatura motore. Con l'acquisto dei kit 2 ore di assistenza da remoto per installazione e programmazione elettronica EFI Technology.
Starter Kit Euro4 cablaggio 8inj
kit completo per l'installazione e la programmazione della centralina euro4 efi technology interfaccia can efi di comunicazione con tutte le centraline efi sonda lambda dedicata per euro4 cablaggio utilizzabile su motori 4 cilindri aspirato o turbo con doppia rampa di iniezione iniettori bassi e iniettori alti controllo motore 6 cilindri semifasato programmazione ecu motorsport
Kit completo per Euro4 con cablaggio predisposto per 8 iniettori, centralina EFI Technology per la gestione di motori aspirati o turbo per vetture da competizione o elaborazioni in genere. Il kit comprende cablaggio standard per motore 4 cilindri con predisposizione per 8 iniettori (iniezione alta e bassa) o per sfruttare la doppia rampa di iniezione per preparazione motori turbo, controparti cablaggio, necessari per interfacciare la centralina con il motore e la vettura, centralina Euro4, interfaccia di comunicazione per la programmazione di tutte le centraline EFI Technology, software dedicato ECT e Firmware centraline. Tutto il necessario per permettervi fin da subito di programmare e mappare la centralina EFI Technology e iniziare da subito a lavorare su l'elettronica programmabile da competizione. Il software ECT, utilizzabile per tutte le centraline EFI Technology, vi permette di visualizzare attraverso Display personalizzabili tutti i parametri principali di funzionamento motore e attraverso l'editor mappe avete la possibilità di modificare ogni
ogni singola variabile per ottenere una mappatura precisa ed accurata. All'interno della chiavetta USB tutto il necessario, software e firmware, vi permetteranno una rapida installazione per essere subito operativi e pronti per iniziare le fasi di mappatura motore. Con l'acquisto dei kit comprese 2 ore di assistenza da remoto per installazione e programmazione elettronica EFI Technology.
kit completo di chiavetta usb con software ect programmazione elettronica da competzione efi technology euro4 cablaggio motorsport per motore 4 cilindri aspirato e turbo controllo doppia rampa di iniezione sonda lambda ntk dedicata ad auto mappatura self lern per motori con farfalla elettronica etb clio renault bmw audi prearazione motore da competizione mappatura centralina
centralina euro4 efi technology kit interfaccia can di programmazione elettronica da competizione preparazione motore aspirato clio bmw audi motore turbo volkswagen ford cosworth alfa romeo gestione elettronica motore da competizione e preparazione auto stradale incremento potenza linea can software ect mappatura centralina efi
Centralina efi technology euro2 plus elettronica programmabile mappatura online gestione variatori di fase controllo 8 iniettori configurazione bobine logiche e bobine induttive controllo motore turbo e aspirato con installazione corpi farfallati singoli automappatura benzina gestione 2 mappe elaborazione motori da competizione e preparazione motore stradale incremento potenza
EURO2 Plus EFI Technology
Aggiornamento della collaudatissima e affidabile Euro2.
La nuova Euro2Plus racchiude tutte le funzionalità della precedente con l'adozione di un Hardware aggiornato, l'introduzione di nuove funzionalità e gestione e un occhio di riguardo, come sempre, alle prestazioni. L'hardware così rivisitato e l'adozione di un nuovo connettore ha permesso, oltre alla riduzione delle dimensioni della centralina, di implementare il numero di ingressi e di uscite, sempre di tipo programmabile, per rendere questa elettronica più versatile e completa. Tra le novità di maggior interesse, la possibilità di gestire 8 iniettori, la gestione del variatore di fase sia in aspirazione che in scarico, il controller per la lettura della sonda lambda lineare interno alla ecu (non è più necessario l'acquisto del controller esterno per la lambda) una serie di ingressi ed uscite configurabili per l'acquisizione di pressione olio, pressione benzina, temperatura olio, gestione cambio mappa, limitatore manuale in partenza, taglio in cambiata per cambio sequenziale, gestione variatori di fase,
kit elettronica da competizione efi technology euro2 plus con cablaggio qualità motorsport per motore 4 cilindri gestione 8 iniettori e variatori di fase controller sonda lambda interno e sonda bosch lineare wide band per controllo carburazione funzione di automappatura e controllo in retroazione clc sonda lambda mappatura in tempo reale
La novità introdotta in Euro2Plus, permette di avere una sola versione Hardware che tramite la selezione software è in grado di configurare la centralina per tutti gli utilizzi. La gestione delle bobine viene effettuate sempre dalle medesime uscite che sono però configurabili da software se per gestione bobine logiche o bobine di potenza. Aggiornamento simile anche per gli ingressi dei sensori di Camme, sempre selezionabili da software se di tipo effetto Hall oppure elettromagnetici. Questa novità permette di avere un unica centralina adattabile su qualsiasi tipo di motore, senza dover ricorrere a sostituzione o modifica dell'hardware.
Elettronica Racing per gestione motore turboed elaborazione motori per vetture da competizione incremento potenza gestione mappatura iniezione e anticipo controllo pressione turbo gestione 8 iniettori per iniezione altae iniezione bassa automappatura benzina colosed loop lambda
Vendita e costruzione cablaggi motorsport per centraline efi technology cablaggio motore preparazione motore e elaborazione vetture da competizione installazione elettronica programmabile su vetture formula e turismo aggiornamento elettronica per vetture stradali mappatura centralina programmabile
Sempre programmabile attraverso il software ECT. Per chi ha già lavorato su Euro2 il passaggio alla nuova versione è agevolato dal fatto che la programmazione avviene attraverso la stessa struttura di mappe. La differenza fondamentale è la suddivisione in Mappa di "Setup" per la configurazione del quadro segnali, della linearizzazione dei sensori e la configurazione di ingressi ed uscite,  Mappa "motore" che racchiude solo i menu e le mappe necessarie per la gestione e configurazione del motore in questo modo risulta molto più agevole e rapido il lavoro di messa a punto in fase di mappatura. La compatibilità con le mappe della Euro2 Classic è tale da rendere possibile il caricamento della mappa sviluppata con la Euro2Classic direttamente nella memoria della Euro2Plus per ritrovarsi con la nuova centralina già operativa.
Proprio per questo è già stato creato un cablaggio adattatore che permette di utilizzare la nuova Euro2Plus sul cablaggio della vecchia per velocizzare le nuove installazioni o l'aggiornamento di vetture già equipaggiate con Euro2 classic.
Elettronica aggiornata per il controllo di motori aspirati con gestione dei corpi farfallati singoli, mappatura speed density o alpha n per motori aspirati pressione giri motore gradi farfalla giri motore cambio sequenziale taglio in cambiata 2 mappe selezione mappa partenza assistita limitatore manuale
Elettronica programmabile applicabile a tutti i motori ad iniezione gestione 8 iniettori controllo motore honda v-tec gestione variatore di fase in aspirazione per bobine logiche o di potenza induttive controllo pressione turbo per motori sovralimentati lancia delta clio abarth
Dyno Euro2Plus
Sonda Lambda
Sonda Lambda Lineare EFI
sonda lambda bosch banda larga per euro2 plus automappatura benzina acquisizione dati controllo lambda in closed loop per correzione tempo di iniezione e carburazione motore in tempo reale clc tempi di iniezione carburazione motore ottimale
Sonda Lambda Wide Band EFI utilizzabile su Euro2Plus per funzioni di automappatura e Closed Loop Controllo Lambda in retroazione CLC
Linea CAN Interfaccia EFI
Interfacca di comunicazione su linea can con tutte le centraline di controllo motore ecu efi technology programmazione e mappatura centralina efi in tempo reale possibilità di acqisizione dati e logger per telemetria su euro2 ed euro2plus incremento potenza modifica mappe
Interfaccia per la comunicazione su linea CAN con tutte le centraline EFI, permette la programmazione e la modifica anche su Euro2Plus
Cablaggio Dyno Euro2Plus
Cablaggio dyno per centralina controllo motore ecu efi technology euro2 impianto eettrico per motore completo di tutto pressione olio pressione benzina temperatura olio temperatura acqua temperatura aria sensore di pressione map collttore di aspirazione per motori turbo tps sensore angolo farfalla 8 iniettori per gestione iniezione alta e iniezione bassa
Cablaggio Dyno il più completo per l'utilizzo totale di tutte le funzioni Euro2Plus già predisposto per tutti gli ingressi e uscite utilizzabili
Cablaggio Dyno Euro2Plus
Cablaggio predisposto per il collegamento totale delle funzioni della euro2 plus uscite per 8 iniettori 4 iniettori bassi vicino alla testa e 4 iniettori alti sulle trombette di aspirazione ingressi e uscite programmabili gestione pierburg per westgate per motori turbo incremento potenza e prestazioni su applicazione per vetture stradali preparate
8 iniettori, ingresso pressione olio, pressione benzina, temparatura olio, variatori di fase, sonda lambda wide band lineare Bosch, motori turbo e aspirati
Kit Euro2Plus
ECU Euro2Plus + Cablaggio STD
Kit per applicazione e aggiornamento motore 4 cilindri ad iniezione sia motore turbo che aspirato con i 4 corpi farfallati iniezione fasata o semifasata calaggio motorsport sensori effetto hall oppure elettromagnetici fasatura su albero a camme per aspirazione e scarico automappatura benzina e controllo anticipo
Kit completo per centralina Euro2Plus completo di cablaggio Basic per motore 4 cilindri e sonda lambda lineare wide band per motore Aspirato o Turbo
Euro2Plus + Cablaggio + Interfaccia
Starter kit efi technology completo di centralina controllo motore cablaggio per motore 4 cilindri fasato sonda lambda lineare bosch interfaccia di comunicazione can efi technology per la programmazione e la mappatura di tutte le centraline efi technology
Kit completo Euro2Plus, cablaggio basic per gestione motore 4 cilndri, sonda lambda Lineare e interfaccia Can per programmazione elettronica EFI
Kit Euro2Plus Lancia Delta HF Integrale 2.0 Turbo
cablaggio su misura di ricambio lancia delta integrale hf elettronica di controllo motore ecu efi technology euro2 plus doppia mappa auto mappatura benzina controllo anticipo pressione turbo mappa stage1 stage2 stage3 per restauro vettura storica o preparazione vettura da competizione lancia delta gruppo a
Kit completo elettronica motore con cablaggio su misura qualità Motorsport per Lancia Delta Integrale. La centralina motore Euro2Plus permette la lettura del quadro segnali originale del motore Delta senza necessità di alcuna modifica, può comandare la bobina singola con distributore originale o le 2 bobine separate BAE800 Marelli della versione catalitica (possibilità di gestire le 4 bobine singole per modifica accensione motore) sonda lambda EFI per funzioni di auto-mappatura e controllo clc carburazione motore. Centralina fornita con mappa base.
Elettronica di controllo motore adatta alla sostituzione su vetture stradali o preparazioni per vetture da competizione. La Euro2Plus oltre a gestire completamente le funzioni motore, regolazione pressione turbo, gestione valvola del minimo, sonda lambda in retroazione ha la possibilità di programmare 2 mappe, selezionabili da interruttore, gestire cambio sequenziale
elettronica motore e cablaggio motore lancia delta integrale gruppo a mappa base per avviamento motore gestione 4 bobine singole doppia iniezione doppia rampa di iniettori per motori turbo e preparazione deltona incremento potenza doppia mappa programmazione euro2plus efi technlogy dyno room
kit completo per lancia delta integrale hf preparazione motore turbo incremento potenza elettronica efi technology controllo motore ecu euro2plus doppia mappa gestione pressione turbo per restauro vettura storica vetture storiche e preparazione vettura da competizione gruppo A gruppo N
e doppia rampa di iniezione. Comando elettroventola, partenza assistita launch control, limitatore in funzione della pressione olio.... Tutte le funzioni di una centralina controllo motore EFI Technology per vetture da competizione utilizzabili per una delle vetture e dei motori più pregiati del mercato italiano, versione 8 e 16 Valvole.
kit completo gestione motore per lancia delta integrale 2.0 16 valvole turbo hf elettronica di controllo motore e cablaggio motore motorsport a misura dedicato per restauro vetture e preparazione motori da competizione
Kit Euro2Plus Fiat 500 / 126 Bicilindrico gestione 4 Iniettori
kit completo per la gestione del motore fiat 500 bicilindrico ad iniezione con possibilità di gestire 4 iniettori 2 iniettori iniezione bassa 2 iniettori iniezione alta aumento cilindrata testa condotti sdoppiati kit corpi farfallati singoli jenvey preparazione motore kit car trofeo minicar abarth giannini campionato italiano salita auto storiche
Kit completo elettronica motore con cablaggio su misura qualità Motorsport per Fiat 500 e Fiat 126 bicilindrico. La centralina motore Euro2Plus permette la gestione sia del motore bicilindrico con 2 iniettori oppure le versioni preparate con doppia rampa di iniezione a 4 iniettori. Possibilità di gestire sia motore aspirato con testata monocondotto o doppio condotto separato con corpi farfallati singoli o motore trasformato turbo. Sonda lambda EFI per funzioni di auto-mappatura e controllo clc carburazione motore. Centralina fornita con mappa base standard.
kit cablaggio per fiat 500 e fiat 126 bicilindrico preparazione motore con testa mono condotto o testa con condotti sdoppiati kit iniezione elettronica corpi farfallati singoli jenvey cablaggio motorsport su misura per iniezione elettronica gestione doppia rampa di iniettori iniezione alta iniezione bassa doppia rampa iniezione
Elettronica di controllo motore adatta alla sostituzione su vetture stradali o preparazioni per vetture da competizione. La Euro2Plus oltre a gestire completamente le funzioni motore, corpi farfallati singoli, gestione valvola del minimo, sonda lambda in retroazione ha la possibilità di programmare 2 mappe selezionabili da interruttore, gestire cambio sequenziale e doppia rampa di
kit completo efi technology preparazione iniezione elettronica fiat 500 elaborazione motore fiat 126 bicilindrico conversione ad iniezione vetture storiche cablaggio 4 iniettori centralina programmabile da competizione euro2plus sonda lambda lineare auto mappatura controllo closed loop lambda incremento potenza doppia rampa iniettori corpi farfallati doppio corpo jenvey kit iniezione
iniezione. Comando elettroventola, partenza assistita launch control, limitatore in funzione della pressione olio....
Kit Euro2Plus Motore 4 Cilindri 8inj Gestione Doppia Rampa Iniettori
centralina programmabile da competizione per preparazione motori elaborati euro2plus efi technology cablaggio standard per motori 4 cilindri con uscita per doppia rampa di iniezione 8 iniettori iniezione alta e bassa doppia rampa di iniezione sonda lambda lineare efi technology auto mappatura elaborazione motor kit corpi farfallati singoli doppia rampa iniezione
Kit completo elettronica motore con cablaggio standard qualità Motorsport per preparazione motori con doppia rampa di iniezione. La centralina motore Euro2Plus permette la gestione di motori 4 cilindri con 8 iniettori per ripartizione iniezione alta e bassa o per portata con attivazione simultanea iniettori su preparazioni turbo. Comando bobine singole per ogni cilindro in configurazione sequenziale fasato, bobine doppie con cavo ecc. Comando per bobine Logiche o di Potenza. Sonda lambda dedicata EFI per funzioni di auto-mappatura e controllo clc carburazione motore. Centralina fornita con mappa base.
elettronica programmabile efi technology per motori turbo e preparazione vetture da competizione gestione doppia rampa di iniezione 8 iniettori aumento portata benzina incremento prestazioni portata iniettori maggiorata kit aspirazione jenvey corpi farfallati singoli doppio corpo turbo maggiorato modifica scarico aumento potenza euro2 plus
Elettronica di controllo motore adatta alla sostituzione su vetture stradali o preparazioni per vetture da competizione. La Euro2Plus oltre a gestire completamente le funzioni motore, regolazione pressione turbo, gestione valvola del minimo, sonda lambda in retroazione ha la possibilità di programmare 2 mappe, selezionabili da interruttore, gestire cambio sequenziale
kit efi technology euro2plus preparazione motori aspirati kit car corpi farfallati singoli o doppio corpo jenvey euro2 plus preparazione motore turbo o aspirato cablaggio standard per mtori 4 cilindri con uscite per gestione 8 iniettori configurazione bobine singole accensione sequenziale fasata bobine singole R8 elettronica ecu programmabile da competizione
configurazione mono-farfalla o corpi farfallati singoli. Comando elettroventola, partenza assistita launch control, limitatore in funzione della pressione olio.... Tutte le funzioni di una centralina controllo motore EFI Technology per vetture da competizione e preparazioni stradali.
Display Digitale Euro2Plus Euro2Classic
Novità 2025 Display Digitale Multifunzione per elettronica EFI Technology. Funzionalità avanzate per vetture da competizione da abbinare alle centraline programmabili EFI Technology Euro2Plus ed Euro2Classic. Installazione rapida e semplice, tutti i dati visualizzati vengono inviati al display tramite rete can EFI non è necessario nessun sensore aggiuntivo o cablaggi ulteriori. Cavo fornito in dotazione al display, basterà connetterlo ad connettore DB9 del cablaggio EFI, lo stesso da cui si effettua la programmazione della centralina, per portare al Display digitale sia alimentazione che dati su rete can. Tutti i dati motore acquisiti in centralina saranno visualizzabili e selezionabili da Display, con Euro2Plus vengono sfruttate tutte le potenzialità dello strumento avendo questa nuova elettronica anche acquisizione per Pressione Benzina e Temperatura olio, oltre ovviamente a tutti i canali che già erano present su Euro2Classic. Una barra led superiore sequenziale offre la possibilità di impostare i giri del cambio marcia in modo accurato e preciso (rpm inizio accensione led e rpm accensione completa barra led) colore e intensità luminosa dei led
display digitale multifunzione per la visualizzazione dei paramentri principali di funzionamento motore via rete can per centraline efi technology protocollo euro2plus euro2classic euro2 euro4 barra led cambio marcia spie allarme configurabili per voltaggio batteria pressione olio pressione turbo temperatura acqua
configurabile sequenza accensione led configurabile (da sinistra a destra, da destra a sinistra, da laterale al centro). Completa la visualizzazione rapida del Display multifunzione digitale per Euro2 quattro spie di allarme laterali configurabili per soglie.
display quadro strumenti digitale per vettura da competizione efi technology visualizzazione dati logger interno per noleggio vettura da gara registrazione dati di sicurezza visualizzazione focus con grafico sulle variabili pagina pilota configurabile spie di allarme pressione olio temperatura acqua euro2 plus classic vetture clio renault formula abarth clio cup megane turbo benzina rs
Spie di Allarme Configurabili:
VBatt voltaggio batteria, allarme attivabile sotto soglia voltaggio batteria configurabile dal menu interno del display.
P.Oil pressione olio, allarme attivabile sotto soglia pressione olio configurabile dal menu interno del display.
Turbo pressione turbo, allarme attivabile sopra soglia pressione turbo configurabile dal menu interno del display.
T.H2O temperatura acqua, allarme attivabile sopra soglia temperatura acqua configurabile dal menu interno del display.
preparazione e allestimento vetture da competizione con elettronica centralina programmabile efi technology euro2plus euro2 euro2classic display digitale spie di allarme barra led cambio marcia spia cambiata pagina pilota configurabile cruscotto racing peugeot 106 citroen c2 saxo
Pagina pilota su display multifunzione con cinque variabili visualizzabili, RPM in grande fisso e non modificabile, quattro riquadri a lato configurabili e selezionabili dal menu del display. La pagina pilota da la possibilità di selezionare e visualizzare qualsiasi variabile acquisita in centralina ed esportata su rete can EFI. Dalla pagina principale pilota, ruotando il selettore verso destra, si ha accesso al focus sulle variabili con visualizzazione grafica in tempo reale, funzione particolarmente utile per effettuare diagnostica sui sensori e sul funzionamento del motore. Il display ha un accelerometro interno i cui valori sono visualizzabili in una delle ultime pagine del display. Funzione Pitch and Roll per fuoristrada disponibile nell'ultima schermata del Display digitale multifunzione per elettronica EFI Technology.
kit display digitale multifunzione per elettronica programmabile efi technology acquisizione e visualizzazione dati su can efi technlogy ecu programmabile euro2plus euro2classic euro2 euro4 protocollo comunicazione rete can visualizzazione parametri motore spia cambiata cambio marcia barra led giri motore spie di allarme logger integrato su micro sd
Compatibile ed utilizzabile con centralina controllo motore EFI Technology Euro2Plus ed Euro2Classic cablaggio di collegamento fornito nel kit display. I dati visualizzabili vengono inviati al display attraverso la stessa rete can utilizzata per la programmazione delle centraline EFI, utilizzabile con protocollo can Euro2, in sviluppo protocollo per Euro4 EFI.
cruscotto per vetture da competizione e preparazione motore per vetture racing visualizzazione dati valori motore acquisizione dati logger registrazione telemetria display digitale per centralina programmabile da competizione ecu ef technology acquisizione dati su rete can spie allarme pressione olio allarme temperatura acqua allarme pressione turbo allarme voltaggio batteria
Safety Logger: il nostro Display ha inoltre la possibilità di inserire una microSD (non fornita con lo strumento) per abilitare la registrazione dei dati logger. Acquisizione in continuo dei dati di funzionamento motore registrati su file consultabile tramite programma excel o simili. Funzione utilissima in caso di noleggio vetture per garantire la sicurezza e la possibilità di verifica in caso di problemi al motore. Il file generato è di piccole dimensioni e garantisce molte ore di registrazione (in funzione della dimensione di memoria utilizzata)
display per visualizzazione dati motore e acquisizione telemetria barra led cambio marcia spia cambiata configurabile spie di allarme programmabili per vetture da competizione e preprazione auto stradali cruscotto digitale per efi technology
Centalina controllo motore per iniezione diretta 4 cilindri controllo motore iniezione diretta e indiretta 8 iniettori per motori turbo o aspirati iniezione fasata controllo alta pressione rail benzina motori aspirati e turbo cablaggio motore ingresso cambio mappa pressione olio pressione benzina limitatore manuale controllo pressione turbo marcia per marcia verifica marcia inserita cambio sequenziale
EURO4 EFI Technology
Versione più evoluta, la Euro4 è progettata per la gestione dei motori 4 cilindri con la possibilità di controllare farfalla elettronica ETB (Drive by Wire), iniezione alta e bassa con gestione degli 8 iniettori, sensore di battito (knock control), cambio sequenziale e Paddle shift elettroattuato o con aria compressa. Queste sono le principali caratteristiche che implementa la Euro4 rispetto alla Euro2. Tutta la gestione motore e la mappatura è di tipo evoluto con tabelle dedicate e completamente configurabili per tempo di iniezione e anticipo di accensione. Euro4 può controllare motori 4 cilindri in modo sequenziale fasato ma anche motori 6 e 8 cilindri con sistema di iniezione sequenziale fasato e accensione semifasata. Le uscite e gli ingressi sono completamente configurabili e utilizzabili per il controllo turbo e gestione pressione in funzione della marcia inserita, elettroventole, valvole del minimo, cambio mappa, traction control, partenza assistita    
elettronica euro4 efi technology programmabile per motori preparati ed elaborazione gestione farfalla elettronica rampa di iniettori alti e bassi 8 iniettori controllo turbo pierburg corpi farfallati singoli cambio sequanziale o paddle shift elettroattuato con ompressore ad aria acquisizione dati telemetria verifica carburazione auto mappatura closed loop lambda motore 4 cilindri v 6 alfa romeo lancia renault
taglio in cambiata per sequenziale, acquisizione pressione olio e benzina per correzione mappa o funzioni di spegnimento per sicurezza. Centralina estremamente evoluta e versatile per tutti i tipi di applicazioni e per elaborazioni motoristiche. Motore aspirato o turbo con variatore di fase in aspirazione e scarico sono pochi i limiti di applicazione di questo tipo di elettronica. Mappatura in tempo reale con selezione di 2 mappe separate, acquisizione lambda lineare wide band con controller digitale interno alla ecu possibilità di acquisire una seconda sonda lambda esterna con controller digitale EFI. Funzione di automappatura e closed loop lambda per il controllo della carburazione in tempo reale e la modifica dei tempi di iniezione. Elettronica TOP per la gestione 4 cilindri Turbo o Aspirato.
Euro4 efi technology controllo farfalla elettronica gestione motore aspirato con corpi farfallati gestione controllo turbo pressione di sovralikentazione gestione marcia inserita cambio sequenziale drag mode sonda lambda lineare sulle bancate acquisizione 2 sonde lambda per motori v6 o motori 8 cilindri preparazione vetture e motori da competizione acquisizione dati telemetria registrazione fuorigiri
Euro4 efi technology controllo farfalla elettronica gestione motore aspirato con corpi farfallati gestione controllo turbo pressione di sovralikentazione gestione marcia inserita cambio sequenziale drag mode sonda lambda lineare sulle bancate acquisizione 2 sonde lambda per motori v6 o motori 8 cilindri preparazione vetture e motori da competizione acquisizione dati telemetria registrazione fuorigiri
Forniamo mappe base per la messa in moto e la configurazione di partenza per qualsiasi tipo di motore e allestimento. Veniamo da voi per effettuare la mappatura se richiesto e per insegnare a lavorare sull'elettronica EFI Technology. Come sempre servizio a 360°
Cablaggio Motorsport EURO4
Realizziamo cablaggi su misura e a disegno su specifica richiesta del cliente per applicazioni particolari o abbiamo disponibili cablaggi standard per le applicazioni più frequenti. Tutti i nostri prodotti sono realizzati con filo all'argento e materiali di qualità premium. L'impianto elettrico motore STD si adatta a tutte le installazioni su motori da competizione opreparati, completo di connettori per il collegament ai sensori di giri, iniettori, pressione olio, pressione benzina, uscite programmabili e ingressi dedicati. Il connettore coil con un pratico adattatore permette di realizzare il cablaggio bobine in funzione del tipo utilizzato (bobine singole o doppie, logiche o di potenza). Collegamento per linea can con interfaccia di comunicazione EFI e can2 per collegamento a quadro strument già cablato, connettore per sonda lambda ntk con controller interno e collegamento per lambda supplementare con controller esterno digitale già presenti sul cablaggio.
Cablaggio motore per centralina efi technology euro4 gestione motore 4 cilndri iniezione alta e bassa 8 iniettori motori v6 aspirato e turbo clio rs alfa romeo giulia farfalla elettronica impianto elettrico con filo argento e guaina termorestringente qualità motorsport preparazione motori da competizionee allestimento vetture da gara
Il cablaggio STD per 8 iniettori è il tipo più completo che abbiamo, per applicazioni dove sono richiesti meno collegamenti abbiamo anche cablaggi più semplificati. Potete richiedere i disegni dei cablaggi che abbiamo a catalogo per verificare quello che più si adatta alla vostra applicazione.
Cablaggio STD 8 Iniettori Euro4 ETB
Cablaggio qualità Motorsport EFI
EURO8 PLUS EFI Technology
Centralina professionale per vetture da competizione formula e vetture turismo prototipi gestione motori fasato e semifasato fino a 8 cilindri limitatore manuale automappatura gestione cambio al volante paddle shift controllo carburazione con sonda lambda lineare in retroazione mappatura centralina in tempo reale
Euro8 Plus
Black Edition
Gestione completa di tutti i tipi di cambi da competizione, sequenziali manuali, paddle shift con controlli al volante, pneumatici ad aria compressa, idraulici o elettroattuati. Controllo motore e carburazione con sistema Auto-mappatura e controllo lambda in retroazione clc. Farfalla Elettronica ETB, gestione variatori di fase, V-Tec Honda, pompa olio motore, alternatore ecc. Memoria interna per acquisizione dati e logger interno per registrazione test e consultazione telemetria di funzionamento motore. Possibilità di esportazione dati per il collegamento dei più diffusi quadri strumenti digitali. L'elettronica più completa e versatile disponibile in casa EFI Technology
Aggiornamento della collaudatissima Euro8, centralina di fascia alta della famiglia EFI Technology. Questa nuova Euro8 Plus racchiude tutta l'esperienza sviluppata sul modello precedente. L'unione di un aggiornamento Hardware per rendere ancora più veloce e affidabile questa formidabile centralina di controllo motore e lo sviluppo di una nuova versione software che unisce praticità di mappatura, implementazione di funzionalità e strategie aggiornate rendono ancora più performante e completa questa ECU per gestione motore Aspirato o Turbo. Elettronica dalle qualità e dalle prestazioni elevate, gestione completa e adattabilità ad ogni applicazione su vetture dacompetizione. Gestione Fasata o Semifasata per motori fino ad 8 cilindri, con gestione di 16 iniettori (iniezione bassa e alta). Controllo motore Alpha-N (Gradi farfalla - Giri motore) per motori aspirati, Speed-D ( Pressione - Giri motore) per motori turbo e sovralimentati. Dedicata per applicazione su vetture Formula, Prototipi e vetture Turismo dove la completa gestione di tutti i sistemi installati sul veicolo portano al raggiungimento delle migliori performance.
Elettronica per vetture formula e prototipi completa di gestione motore e controllo cambio al volante cambio sequenziale sensore di battito farfalla elettronica etb gestione variatori di fase e vanos bmw elaborazione e gestione motori turbo sovralimentati incremento potenza e prestazioni mappatura centralina in tempo reale automappatura benzina controllo carburazione con sonda lambda
Kit EFI Euro4
Kit ECU Euro4 + Cablaggio STD 8Inj
kit completo per installazione e montaggio centralina EFI Euro4 con cablaggio standard per motore 4 cilindri con gestione 8 iniettori motore 6 cilindri e 8 cilindri fasato sequenziale o semifasato controller interno per sonda lambda e lambda ntk lineare wideband per automappatura benzina e controllo in retroazione della sonda lambda per correzione tempo di iniezione e carburazione motore
Kit per centralina Euro4 completo di cablaggio standard per motore 4 cilindri 8 iniettori e sonda lambda lineare wide band closed loop e auto mappatura
Kit Lambda Controller
Controller Digitale Lambda wideband
Kit per applicazione sonda lambda banda larga su euro2 efi technology controllo carburazione auto mappatura benzina e correzzione clc closed loop lambda per gestione motore peugeot 106 1.6 16 valvole citroen controller applicabile come senconda sonda lambda per motore 2 bancate controllo carburazione separato per bancata 1 e bancata 2 motore V6 V8 sonda lambda wideband
Kit controller digitale per sonda lambda banda larga per utilizzo su Euro2 EFI e applicazione lambda aggiuntiva su Euro4 Euro8. Auto Mappatura benzina e CLC
Euro4 Cablaggio Lambda wideband
centralina applicabile a motori punto abarth e fiat 500 abarth 1.4 Tjet con farfalla elettronica e controllo pressione turbo installazione su vetture da competizione con controllo cambio sequenziale e gestione paddle shift elettroattuato o con compressore aria compressa controllo pressione turbo con marcia inserita strategie per motori turbo con 8 iniettori automappatura benzina per ford escort cosworth opel calibra motore aspirato e turbo lambda wideband
Kit completo per gestione elettronica controllo motore EFI Technology Euro4, cablaggio qualità motorsport, sonda lambda lineare 4 - 6 - 8 cilindri
Sonda Lambda NTK controller digitale
Tempi di iniezione modifica con auto mappatura lambda applicazione motore 4 cilindri in linea Renault 5 gt turbo conversione iniezione e controllo carburazione controller digitale lettura sonda lambda closed loop benzina iniezione modifica cilindro per cilindro opel astra turbo motore alfa romeo aspirato V6 busso 24 valvole
Sonda lambda wideband a banda larga per controllo carburazione closed loop e auto mappatura tempi di iniezione e controllo carburazione motore
Kit EFI Euro2
Kit ECU Euro2 + Cablaggio STD
Kit completo di centralina controllo motore EFI Technology Euro2 con cablaggio standard per motore 4 cilondri gestione motore semifasato e sequenziale fasato con 4 bobine singole iniezione fasata controller digitale per sonda lambda a banda larga wide band per automappatura benzina tempi di iniezione e correzione carburazione in closed loop per controllo carburazione e modifica in tempo reale clc Euro2
Kit completo per centralina Euro2 completo di cablaggio standard per motore 4 cilindri e controller digitale per sonda lambda lineare wide band
Euro2 Cablaggio Lambda Controller
kit per lancia alfa romeo fiat renault rover gestione motore 4 cilindri aspirato con 4 corpi farfallati o farfalla singola tempi di iniezione regolabili gradi farfalla giri motore opel astra turbo controllo motore sovralimentato westgate esterna e interna al turbo cambio mappa limitatore manuale in partenza partenza assistita launch control controller digitale lambda auto mappatura iniezione
Kit completo per gestione elettronica controllo motore EFI Technology Euro2, cablaggio qualità motorsport, controller digitale e sonda lambda lineare
cablaggio motore per gestione motore preparato elaborazione vettura filo argento cablaggio motorsport a misura o a disegno cablaggi standard per motori 4 cilindri bicilindrico fiat 500 motori v6 6 cilindri elettronica gestione controllo motore efi technology bobine singole ingressi programmabili gestione motore sequenziale con 4 corpi farfallati impianto elettrico motore
EURO2 EFI Technology
Nata per sostituire la vecchia EURO1 questa nuova centralina EFI Technology ha portato notevoli miglioramenti e funzionalità aggiuntive molto interessanti. La possibilità di gestire iniezione e accensione in fasato è una delle principali novità di questa elettronica, con 4 uscite dedicate alle accensioni, permette infatti di comandare 4 bobine singole ed ottenere in questo modo tutti i vantaggi della gestione sequenziale sia per quanto riguarda iniezione che accensione. Il continuo sviluppo del software di gestione ha permesso di ottenere una centralina estremamente versatile e completa per la fascia di settore che copre. EURO2 EFI è la miglior scelta per la gestione di motori da competizione 4 cilindri, aspirato o turbo. Gestione Alpha-N dei motori aspirati, mono farfalla o con farfalle singole separate, controllo motore Speed-D per motori turbo sovralimentati con controllo boost gestito dall'elettronica. Funzione di auto-mappatura benzina,
Centralina efi technology euro2 programmabile per motori da competizione elaborazione motore turbo controllo gestione pressione turbo automappatura benzina tempi di iniezione controllo anticipo cambio sequenziale lettura pressione olio motore limitatore di sicurezza limitatore manuale in partenza launch control motore con 4 corpi farfallati bicilindrico fiat 500 mappatura centralina online visualizzazione in tempo reale dei parametri di funzionamento
utilissima per le fasi di messa a punto, estremamente veloce e precisa grazie all'esclsivo processore che equipaggia queste centraline. Lambda in retroazione CLC (Closed Loop Lambda) per correggere costantemente la carburazione durante l'utilizzo del motore, funzione utilissima per garantire sempre le migliori performance. Funzione consigliata con Controller digitale e sonda Lambda EFI, configurazione degli ingressi programmabili consentono di acquisire una qualsiasi sonda lambda lineare (Wideband) con uscita analogica 0-5V.
Centralina programmabile per motori preparati e da competizione adattabile a motori vettura o motori da moto controllo 4 corpi farfallati mappatura motori turbo lancia delta ford escort cosworth gestione elettronica motore da competizione launch control controllo cambio sequenziale taglio corrente per cambiata
La configurazione programmabile degli ingressi permette di collegare e inearizzare qualsiasi tipo di sensore compatibile con la EURO2, che si tratti di MAP (sensore pressione collettore aspirazione), sensori di pressione per olio o benzina, sensore di temperatura acqua o aria, potenziometro farfalla TPS lineare, permette di rendere qusta elettronica di gestione motore una delle più versatili e adattabili a tutti i tipi di motore, evitando così di dover sostiruire componenti. Le diverse versioni Hardware disponibili, da richiedere al momento dell'acquisto, permettono la lettura di sensori giri (Pick-up) sia di tipo effetto Hall o Elettromagnetici (sensore giri albero motore o sensore fasatura su alber a camme), il controllo sia di bobine logiche con modulo di potenza interno o bobine di potenza che richiedono il modulo di potenza interno alla ECU.
Il nostro servizio di assistenza sarà sempre i grado di consigliarvi la scelta hardware migliore e fornire assistenza all'installazione ed alla mappatura di questa elettronica.
Centraline EFI Technology euro2 per motori 4 cilindri fasato semifasato preparazione motore aspirato con farfalla singola o corpi farfallati elettronica efi Euro4 per vetture aspirate con gestione degli 8 iniettori sensore di battito farfalla elettronica elaborazione motori turbo con gestione della pressione di sovralimentazione acquisizione dati bang antilag pops and bang mappatura centraline da competizione elaborazione e modifica motori
Cablaggio Motorsport EURO2
Cablaggio motore per elaborazione lancia delta fiat coupè controllo motore turbo renault clio ford sierra cosworth cablaggio motore su misura o lunghezza standard per montare centraline euro2 interno alla vettura predisposizione uscite programmabili controllo pompa benzina elettroventola ingresso cambio mappa limitatore manuale taglio corrente per cambio sequenziale
Realizziamo e abbiamo sempre disponibili cablaggio motore per centraline EFI Technology Euro2 qualità Motorsport. Completamente realizzati con filo in argenzo e guaina termorestringente di qualità premium. Disponibile cablaggio standard per motore 4 cilindri adattabile a tutti i tipi di installazione e tipo motore, presente nel cablaggio tutti i collegamenti per iniettori sensori ti pressone e temperatura, collegamento bobine di accensione std (controparti per la realizzazione del cablaggio bobine su richiesta), alimentazioni centralina linea can per la comunicazione, predisposizione per sensore giri motore e fasatura camme. Su richiesta cablaggio per installazione su motore bicilindrico Fiat 500 e fiat 126 con gestione di 2 o 4 iniettori (iniezione alta e bassa per motori da competizione) lunghezza cablaggio per posizionamento centralina interno vettura. Realizziamo anche cablaggi a disegno o su misura per specifiche applicazioni e insallazioni su motori.
Cablaggi qualità Motorsport
Cablaggio STD EURO2
Kit completo per Euro2Classic, centralina EFI Technology per la gestione di motori aspirati o turbo per vetture da competizione o elaborazioni in genere. Il kit comprende cablaggio standard per motore 4 cilindri, controparti cablaggio per la realizzazione dei cablaggi accessori (quali: bobine, sensore albero motore, sensore albero a camme ecc) necessari per interfacciare la centralina con il motore e la vettura, centralina Euro2Classic, interfaccia di comunicazione per la programmazione di tutte le centraline EFI Technology, software dedicato ECT e Firmware centraline. Tutto il necessario per permettervi fin da subito di programmare e mappare la centralina EFI Technology e iniziare da subito a lavorare su l'elettronica programmabile da competizione. Il software ECT, utilizzabile per tutte le centraline EFI Technology, vi permette di visualizzare attraverso Display personalizzabili tutti i parametri principali di funzionamento motore e attraverso l'editor mappe avete la possibilità di modificare ogni ogni singola variabile per ottenere una
mappatura precisa ed accurata. All'interno della chiavetta USB tutto il necessario, software e firmware, vi permetteranno una rapida installazione per essere subito operativi e pronti per iniziare le fasi di mappatura motore. Con l'acquisto dei kit 2 ore di assistenza da remoto per installazione e programmazione elettronica EFI Technology. La più indicata per iniziare.
interfaccia di programmazione elettronica da competizione euro2 classic efi technology mappatura e mappa centralina programmabile da competizione per preparazione motore gestione motore aspirat con corpi farfallati singoli e gestione motore turbo sovralimentato iniezione benzina e controllo sonda lambda auto mappatura benzina e correzione carburazione in closed loop doppia mappa
kit con software ect efi technology per la programmazione e la mappatura di tutte le centraline efi euro2 controller digitale per sonda lambda efi ntk automappatura benzina e controllo in retroazione per modifica carburazione in tempo reale gestione iniettori controllo anticipo programmazione elettronica controllo motore ecu
Starter Kit Euro2Classic
kit completo per la programmazione e la mappatura delle centraline efi technology ero2 classic cablaggio motorsport per motore 4 cilindri interfaccia can di programmazione e comunicazione con centralina efi software ect di gestione mappatura e controllo motore elaborazione preparazione turbo maggiorato controller digitale per sonda lambda ntk lineare auto mappatura benzina e controllo clc carburazione in closed loop
Kit completo per Euro2Classic per Fiat 500 Bicilindrico 4 INJ, centralina EFI Technology per la gestione di motori aspirati o turbo per vetture da competizione o elaborazioni in genere. Il kit comprende cablaggio standard per motore bicilindrico predisposto per 4 iniettori (utilizzabile sia per 2 iniettori classici o per gestione iniezione alta e bassa), controparti cablaggio, necessari per interfacciare la centralina con il motore e la vettura, centralina Euro2Classic, interfaccia di comunicazione per la programmazione di tutte le centraline EFI Technology, software dedicato ECT e Firmware centraline. Tutto il necessario per permettervi fin da subito di programmare e mappare la centralina EFI Technology e iniziare da subito a lavorare su l'elettronica programmabile da competizione. Il software ECT, utilizzabile per tutte le centraline EFI Technology, vi permette di visualizzare attraverso Display personalizzabili tutti i parametri principali di funzionamento motore e attraverso l'editor mappe avete la possibilità di modificare ogni ogni singola variabile per
ottenere una mappatura precisa ed accurata. All'interno della chiavetta USB tutto il necessario, software e firmware, vi permetteranno una rapida installazione per essere subito operativi e pronti per iniziare le fasi di mappatura motore. Con l'acquisto dei kit comprese 2 ore di assistenza da remoto per installazione e programmazione elettronica EFI Technology. La più indicata per iniziare.
cablaggio dedicato alla preparazione e alla mappatura dei motori fiat 500 bicilindrico ad iniezione possibilità di gestire la doppia rampa di iniezione iniettori bassi e iniettori alti per incremento prestazioni preparazione motore fiat 500 abarth programmazione elettronica da competizione efi technology euro2 classic
kit completo per euro2 classic efi technology programmazione mappatura centralina programmabile da corsa software ect e firmware centraline efi incremento potenza mappatura motore aspirato e tubo controller digitale per sonda lambda ntk controllo carburazione motore in retroazione clc closed loop e auto mappatura benzina self lern
Starter Kit Euro2Classic Fiat 500
elettronica di controllo motore per fiat 500 motore bicilindrico a iniezione efi technology programmazione centralina euro2 classic controller digitale per sonda lambda lineare auto mappatura doppia mappa gestione e predisposizione cablaggio motore per doppia rampa di iniezione controllo carburazione sonda lambda wide band controllo retroazione software ect efi technology programmazione elettronica efi
elettronica centralina origrammabile da cmpetizione EFI technology euro2 euro4 gestione farfalla elettronica elaborazione motore da competizione controllo iniezione anticipo sensore di battito cambio al volante paddle shift controllo closed loop lambda conversione motore turbo gestione sovralimentazione motore preparato da corsa motore stradale incremento potenza mappatura centralina
Connettori e Controparti Cablaggio
Kit Controparti Cablaggio EFI EURO2
Connettori per cablaggio standard EURO2. Alimentazioni centralina, spina aux per ingressi uscite programmabili, connettore per realizzazione cablaggio bobine.
Connettori EFI Tchnology EURO8
Kit conettor per realizzazione cablaggio EFI TEchnology EURO5 EURO8 competo di pin. Sempre disponibili per realizzazione cablaggio su misura per elettronica EFI
Connettori EFI Technology EURO4
Kit conettor per realizzazione cablaggio EFI TEchnology EURO4 competo di pin. Sempre disponibili per realizzazione cablaggio su misura per elettronica EFI
Kit Connettore Euro2 Classic
Kit connettore Euro2 Classic per costruzione cablaggio Motorsport o per adattatore cablaggio originale vettura completo di pin e guarnizioni
Torna ai contenuti