Camme Alfa Romeo Cam Speciali
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Alfa Romeo Bialbero 8 Valvole
Questa famiglia di alberi a camme equipaggia tutta una serie di motori Alfa Romeo 8 Valvole denominati anche "Alfa Romeo Nord" classico motore con basamento in alluminio, canne riportate in ghisa e testata bialbero. Motore utilizzato su diverse vetture del gruppo Alfa Romeo ed in diverse cilindrate. Questi profili di camme possono essere utilizzati sulle versione 1.3l e 1.6l, sulle versioni 1.8l sia aspirato che turbo, che equipaggiava la 75 Evoluzione, ed infine sul classico motore 2.0l Alfa Romeo maggiormente utilizzato per le competizioni sia in pista che per gare in salita. Questa famiglia di alberi a camme compre anche l'utilizzo sulle testate "Testa Stretta" utilizzate per la preparazione delle vetture da competizione del gruppo Alfa Romeo, come la bellissima Alfa Romeo GtaM Testa Stretta.
Codice Profilo | Durata ° | Alzata Max mm | Calettamento ° | Apertura PMS mm | Gioco valvole mm |
278/278 | 10,30/10,30 | 110/110 | 1.60/1.60 | 0.30/0.30 | |
283/283 | 11.50/11.50 | 108/108 | 2.98/2.92 | 0.20/0.20 | |
292/292 | 12.00/12.00 | 108/108 | 3.50/3.45 | 0.20/0.20 | |
300/300 | 12.50/12.50 | 105/110 | 5.20/5.10 | 0.35/0.35 | |
305/292 | 12.00/12.00 | 105/108 | 4.60/3.45 | 0.25/0.20 | |
308/308 | 13.00/13.00 | 105/105 | 4.95/4.95 | 0.20/0.20 | |
324/324 | 13.70/13.70 | 105/105 | 5.60/5.60 | 0.20/0.20 | |
278/260 | 10.30/9.10 | 110/110 | 1.60/1.20 | 0.30/0.30 |
PK-ALFA-278278
Per utilizzo stradale su motori aspirati, non richiede la sostituzione delle molle valvole e delle punterie. Adattabile ad uso ricambio originale
| Dati | ASP | SCA |
Gioco valvole | 0.30 mm | 0.30 mm |
Durata profilo | 278° | 278° |
Alzata Max | 10.30 mm | 10.30 mm |
Calettamento | 110° | 110° |
Diagramma Fase | 29°/69° | 69°/29° |
Apertura P.M.S. | 1.60 mm | 1.60 mm |
PK-ALFA-283283
Per utilizzo stradale e competizione profilo di camme che richiede la sostituzione delle molle valvole con tipo rinforzato. Necessita tacche valvole nei pistoni.
| Dati | ASP | SCA |
Gioco valvole | 0.20 mm | 0.20 mm |
Durata profilo | 283° | 283° |
Alzata Max | 11.50 mm | 11.50 mm |
Calettamento | 108° | 108° |
Diagramma Fase | 15°/50° | 50°/15° |
Apertura P.M.S. | 2.98 mm | 2.92 mm |
PK-ALFA-292292
Per utilizzo stradale e competizione profilo di camme che richiede la sostituzione delle molle valvole con tipo rinforzato. Necessita tacche valvole nei pistoni.
| Dati | ASP | SCA |
Gioco valvole | 0.20 mm | 0.20 mm |
Durata profilo | 292° | 292° |
Alzata Max | 12.00 mm | 12.00 mm |
Calettamento | 108° | 108° |
Diagramma Fase | 19°/55° | 55°/19° |
Apertura P.M.S. | 3.50 mm | 3.45 mm |
PK-ALFA-300300
Per utilizzo competizione e preparazioni profilo di camme spinto che richiede la sostituzione delle molle valvole con tipo rinforzato. Necessita tacche valvole nei pistoni.
| Dati | ASP | SCA |
Gioco valvole | 0.35 mm | 0.35 mm |
Durata profilo | 300° | 300° |
Alzata Max | 12.50 mm | 12.50 mm |
Calettamento | 105° | 110° |
Diagramma Fase | 45°/75° | 75°/45° |
Apertura P.M.S. | 5.20 mm | 5.10 mm |
PK-ALFA-305292
Per utilizzo competizione e preparazioni profilo di camme spinto che richiede la sostituzione delle molle valvole con tipo rinforzato. Necessita tacche valvole nei pistoni.
| Dati | ASP | SCA |
Gioco valvole | 0.25 mm | 0.20 mm |
Durata profilo | 305° | 292° |
Alzata Max | 12.00 mm | 12.00 mm |
Calettamento | 105° | 108° |
Diagramma Fase | 28°/57° | 55°/19° |
Apertura P.M.S. | 4.60 mm | 3.45 mm |
PK-ALFA-308308
Utilizzabile solo per competizione profilo di camme particolarmente spinto che richiede la sostituzione delle molle valvole con tipo rinforzato. Necessita pistoni speciali ed una preparazione completa del motore.
| Dati | ASP | SCA |
Gioco valvole | 0.20 mm | 0.20 mm |
Durata profilo | 308° | 308° |
Alzata Max | 13.00 mm | 13.00 mm |
Calettamento | 105° | 105° |
Diagramma Fase | 30°/59° | 59°/30° |
Apertura P.M.S. | 4.95 mm | 4.95 mm |
PK-ALFA-324324
Preparazione massima per uso competizione profilo di camme particolarmente spinto che richiede la sostituzione delle molle valvole con tipo rinforzato. Necessita pistoni speciali ed una preparazione completa del motore.
| Dati | ASP | SCA |
Gioco valvole | 0.20 mm | 0.20 mm |
Durata profilo | 324° | 324° |
Alzata Max | 13.70 mm | 13.70 mm |
Calettamento | 105° | 105° |
Diagramma Fase | 35°/65° | 65°/35° |
Apertura P.M.S. | 5.60 mm | 5.60 mm |
PK-ALFA-278260 TURBO
Profilo di camme per preparazione motore Turbo o conversione Turbo. Utilizzabile con punterie e molle valvole originali (verificare pacco molla) necessita la messa a punto e mappatura del motore
| Dati | ASP | SCA |
Gioco valvole | 0.30 mm | 0.30 mm |
Durata profilo | 278° | 260° |
Alzata Max | 10.30 mm | 9.10 mm |
Calettamento | 110° | 110° |
Diagramma Fase | 29°/69° | 60°/20° |
Apertura P.M.S. | 1.60 mm | 1.20 mm |
Alberi a Camme Speciali per Preparazione Motore Turbo o Conversione Turbo
Grazie all'esperienza sviluppata nella preparazione di questo tipo di motore, sia nelle versioni aspirate che Turbo compresse, abbiamo sviluppato un profilo di camme appositamente studiato e testato in sala prova per la preparazione e l'incremento delle prestazioni della versione Turbo compressa. Il limite di prestazioni che si raggiunge anche nella versione di serie, oppure in quelle più preparate, e sempre imputabile al fatto che stiamo lavorando su un motore con 2 valvole per cilindro. L'adozione del nostro specifico profilo di distribuzione ottimizza il funzionamento nelle versioni sovralimentate garantendo un riempimento maggiore ed un erogazione migliore della potenza. Alzata maggiore sia della valvola di aspirazione che quella di scarico e incremento della durata dei gradi di utilizzo motore permettono di anticipare la risposta del turbo e ottenere prestazioni nettamente superiori.
Questo profilo è appositamente studiato per poter essere installato con punterie e con molle valvole di serie. Per preparazioni superiori, dove il regime di rotazione viene innalzato consigliamo tuttavia l'adozione di molle valvole rinforzate. Verificare sempre il pacco molla e passaggio valvole dal pistone prima dell'installazione degli alberi a Camme.
Oltre alla produzione di alberi a Camme Speciali per questi motori Alfa Romeo siamo in grado di offrite tutto il necessario per il loro corretto montaggio, come punterie meccaniche leggere, molle valvole rinforzate, valvole speciali maggiorate o con stelo ridotto per applicazioni particolari e preparazione testate, registri valvole a cappuccio per la regolazione corretta del gioco valvole. Ci occupiamo ovviamente anche della normale revisione e rettifica di queste testate. Ripristino sedi valvole e rettifica valvole, sostituzione guide e sedi, originali o maggiorate per la lavorazione dei condotti e l'installazione di valvole maggiorate di grandi dimensioni. Con l'utilizzo di profili di camme da competizione, con alzate importanti possiamo effettuare la modifica della testata per permettere la corretta rotazione delle camme che andrebbero altrimenti a toccare l'alluminio della testata. Possiamo farci carico anche del calcolo, della scelta e dell'installazione delle molle valvole in base al profilo di camme scelto per la vostra preparazione. Sono operazioni delicate e importanti per ottenere il miglior risultato di funzionamento ed evitare problemi ed usura precoce dei componenti. I profili utilizzabili con molle e punterie originali sono di facile installazione purché si conoscano
le procedure per la messa in fase di camme speciali. I profili da competizione richiedono accortezze ed esperienza per il corretto montaggio e questo dovrebbe essere fatto da personale competente e formato. La misurazione del "passaggio valvole" per evitare il possibile contatto delle valvole sui pistoni, il calcolo del carico molla e del pacco molla, la corretta messa in fase di questi profili richiede esperienza, attrezzatura adeguata e competenza che solamente un preparatore può avere. Ci capita spesso di trovarci di fronte a problemi o risultati non congrui alle aspettative per errori di montaggio o di messa in fase. Siamo in grado di offrire un servizio di assistenza, ovviamente solamente a chi acquista i nostri profili Power Kams, ma una base di meccanica e di elaborazione motoristica è sicuramente richiesta per l'utilizzo di profili motorsport.
PK-ALFA-278260 Ramato
PK-ALFA-292292 Ramato
PK-ALFA-305292 Ramato
PK-ALFA-305292 Classico
PK-ALFA-278260 Classico
PK-ALFA-292292 Classico
Come Nascono le Camme Power Kams