Guarnizioni Testa e Motore speciali - GiEsseA Elaborazione Motori Centraline Elettroniche EFI

Le normali guarnizioni di serie prodotte per i motori stradali non possono garantire resistenza e affidabilità sufficiente per la preparazione di motori da competizione o elaborazioni spinte. Per ovviare a questo problema vengono realizzate guarnizioni testata rinforzate. Elevato rapporto di compressione per quanto riguarda i motori aspirati e sovralimenazioni "abbondanti" per quanto riguarda i motori turbo, portano la necessità di avere guarnizioni della testa speciali per poter sopportare il carico e la pressione che si genere in camera di combustione. Abbiamo disponibile tutta una serie di guarnizioni bordate in acciaio inox o guarnizioni con anelli separati per tutti i tipi di motori, inoltre, il nostro reparto di sviluppo può realizzare il disegno e la guarnizione per ogni tipo di motore.  

Realizzate con  migliori materiali disponibili per garantire durata e affidabilità il loro punto di forza è la bordatura realizzata in acciaio inox per aumentare la resistenza alla pressione ed al calore generato nella camera di combustione dei motori preparati aspirati e turbo compressi. Le guarnizioni possono essere realizzate in diversi spessori per adattare rapporto di compressione e squish. Vengono realizzate guarnizioni a disegno o a campione per qualsiasi tipo di motore ed applicazione.

Questo tipo di guarnizione garantisce le migliori performance in termini di resistenza e affidabilità. L'Anello realizzato interamente in acciaio con le cuspidi nella parte superiore può essere utilizzato in appoggio sul basamento o da incasso. Le cuspidi della parte superiore vanno montate verso la testata in alluminio dove si andranno ad imprimere per garantire la massima tenuta possibile. La parte piatta dell'anello andrà ad appoggiare sul basamento o sulle canne (consigliamo spianatura basamento con rettifica tangenziale), per incrementare ulteriormente la tenuta si può ricavare un incavo nel basamento e montare anelli appositamente realizzati per incasso. Questo tipo di guarnizione garantisce in assoluto la resistenza maggiore (superiore alle guarnizioni multistrato in acciaio). La guarnizione può essere realizzata con diversi spessori, minimo da 1 mm a salire. Consigliata per preparazioni importanti è l'unica soluzione affidabile quando lo spessore della guarnizione deve superare i 2mm.

Adatte alla preparazione o restauro di motori Alfa Romeo sia per versioni Aspirate che per versioni Turbo le canne in Ghisa speciale offrono una resistenza e affidabilità maggiore rispetto alle canne originali. Un altro vantaggio è la maggior scorrevolezza e l'usura inferiore del materiale. Particolarmente adatte per la preparazione di motori turbo, dove la resistenza maggiore permette di ottenere ottimi risultati in termini di prestazioni senza compromettere l'affidabilità del motore. Le lavorazioni vengono eseguite su macchine a controllo numerico per garantire la massima precisione, disponibili con diverse misure di alesaggio. Possiamo fornire le canne con piano di appoggio guarnizione come l'originale per poter utilizzare una guarnizione testa rinforzata bordata in acciaio inox oppure con anelli separati da appoggio, oppure per ottenere il massimo della tenuta e resistenza abbiamo un kit di canne con incavo e guarnizione con anelli speciali per incastro che permettono di legare in questo modo la canna cilindro in ghisa speciale con la testata ed evitare in questo modo la vibrazione della canna e la possibilità di deterioramento della guarnizione normale. Le canne cilindro in Ghisa speciale possono essere richieste in 2 differenti

Oltre alla costruzione di guarnizioni della testa rinforzate per motori standard abbiamo la possibilità di costruire guarnizioni testa speciali con anelli separati per applicazioni particolari e per preparazioni speciali. Con un disegno oppure con la guarnizione campione abbiamo la possibilità di costruire un guarnizione testa rinforzata personalizzata. Per motivi di lavorazione, rettifica o specifiche di preparazione la guarnizione testa rinforzata deve essere adattata e costruita su misura.

Le nostre guarnizioni con anelli separati in acciaio si possono adattare e possono essere costruite per applicazioni speciali, altezza guarnizione personalizzabile, diametro esterno e interno anello, anelli separati in acciaio da appoggio oppure da incasso e ancora i nostri anelli speciali per lavorazione incavo su canne o basamento per il massimo della tenuta e dell'affidabilità. Espressamente costruite per la preparazione di motori Turbo e Aspirati dove la tenuta delle normali guarnizioni viene messa a dura prova da pressioni o rapporto di compressione elevato.

Guarnizioni complete motore del tipo rinforzato ordinabili con guarnizione della testa bordata in acciaio inox oppure con anelli separati in acciaio. Le nostre serie guarnizioni motore sono realizzate con la massima precisione ed i migliori materiali in commercio per garantire una perfetta montabilità e la miglior tenuta. Le serie motore sono complete con gommini valvole, paraoli motore, guarnizione collettore di aspirazione e scarico e rondelle in rame e alluminio dove necessarie. Le nostre guarnizioni rinforzate per la testa completano questi kit speciali per garantire maggior resistenza sulle preparazioni motoristiche. Guarnizione testa bordata acciaio inox o con anelli separati cooper.